作為危險品車老司機來說，疲勞駕駛是重中之重的處罰。按照危險品車駕駛規定：危險品車每行駛4個小時需要停車休息20分鐘，如果休息不足20分鐘將會面臨扣12分的處罰，同時還會根據情節嚴重性處以金額不等的罰款。在眾多開車途中，難免會遇到堵車等不可抗拒因素的干擾，迫使危險品車司機們開車時間超過4小時，從而被北斗系統認定為疲勞駕駛。近日公安部就疲勞駕駛認定標準問題，為危險品車司機做出了回復。

  在《公安部答網民關于“城市配送貨車禁行及疲勞駕駛認定標準問題”》的留言中提到，存在道路**事故、**擁堵、惡劣天氣等客觀原因導致駕駛人長時間滯留在路上未能及時停車休息等情形的，不認定為疲勞駕駛。
  免去被扣分罰款的處罰，但是如果被誤傳**系統里面，危險品車司機應該怎么進行申訴呢？在收到疲勞駕駛罰單時，需要核實違章信息，如果符合免疲勞駕駛認定標準，需要在接到通知后的十五日之內向主管公安機關或者上一級公安**管理機關提出申訴。在訴訟之前，危險品車司機們**先要處理掉該次的**違章。屆時危險品車司機們會收到到交**隊出具的《處罰決定書》，同時需要向交**部門索要《行政復議申請表》，帶著身份證、行駛證、駕駛證到相關部門辦理申訴。

  在進行申訴時，還需要危險品車司機們準備好相關的證明材料，例如行車記錄儀在違章記錄時間內所拍攝的畫面，如果所在路段有監控，可以申請調取當日錄像進行查看。
  如果危險品車司機們是異地違章，根據《道路**安全違法行為處理程序規定》中第四條規定，對****察執勤、執法中當場發現的違法行為的處罰由違法行為地的公安機關**管理部門管轄。對**技術監控資料記錄的違法行為的處罰，可以由違法行為地或者機動車號牌核發地的公安機關**管理部門管轄。
 第五條規定，管理人對**技術監控設備記錄的違法行為事實有異議的，可以通過公安機關**管理部門互聯網站等方法向公安機關**管理部門提出。處理地公安關**管理部門應當在收到當事人申請后當日，通過道路**違法信息管理系統通知違法行為發生地公安機關**管理部門。違法行為發生地公安機關**管理部門應當在五日內予以審查。

  這也就是說，危險品車司機們被當地交**現場執法時查處到有疲勞駕駛嫌疑時，需在違法地進行違章處理，如果是交管通過北斗記錄查詢到有疲勞駕駛嫌疑，可以到車輛登記的所在地區進行**違章處理。如果出現因堵車等原因被系統誤認為疲勞駕駛時，需要在車輛的違章地進行申訴。
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